El líder conservador Andrew Scheer promete revivir un crédito fiscal para el transporte público creado por el antiguo gobierno de Stephen Harper hace más de una década.

Ellos llaman a la medida un “Crédito Tributario de Tránsito Público Verde” y la vinculan a iniciativas para ayudar al medio ambiente, pero principalmente la impulsan como una forma de ayudar a los canadienses a ahorrar dinero.

Scheer se detuvo en un autobús en un garaje de autobuses de GO Transit en Mississauga, Ontario, y bajó las escaleras para acusar al líder liberal Justin Trudeau de hacer la vida más cara cuando canceló el crédito fiscal hace dos años.

“Para muchos canadienses, el tránsito es el único camino desde el punto A al punto B”, dijo Scheer, mientras el avión ocasional del cercano aeropuerto de Toronto rugía por encima.

El crédito fiscal del 15 por ciento se aplicaría a los pases de tránsito mensuales y semanales o las tarjetas de tarifa electrónicas utilizadas durante un período prolongado, para viajar en trenes de cercanías y autobuses, autobuses urbanos, tranvías y subterráneos, y ferries locales.

El antiguo gobierno conservador introdujo un crédito fiscal similar para los pases de tránsito en 2007; los liberales recortaron el crédito fiscal en el presupuesto de 2017, diciendo que no era efectivo para alentar a más personas a tomar el tránsito, y que preferirían gastar el dinero en construir el tránsito.

La medida costó alrededor de $ 200 millones al año cuando se canceló. La oficina de presupuesto parlamentario dice que espera que la nueva versión cueste $ 229 millones al año al principio, aumentando a $ 306 millones para 2028-29.

Scheer dijo que es una medida para hacer que la vida sea más asequible y que ahorraría a algunas familias que usan el transporte público hasta $ 1,000 al año.

“También hará que sea más atractivo usar el transporte público en lugar de tomar el automóvil de alguien”, dijo. “Si alguien está a punto de decidir si sería más económico tomar el transporte público, este tipo de medida ayudará a las personas a tomar esas decisiones”.

Scheer está pasando mucho tiempo en la campaña impulsando su educación de clase media en comparación con la vida más cómoda de Trudeau. Volvió al tema nuevamente el viernes y dijo que mientras crecía en Ottawa, él y sus hermanas tenían que tomar el autobús a todas partes.

“Incluso tuve que tomar el autobús en citas, que no es la forma más fácil de convencer a alguien de ir al cine contigo”, dijo.

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